4月19日下午，全国政协委员、中国中车首席科学家冯江华做客上海交通大学第258期励志讲坛，以“与中国高铁同行”为题讲授“强国总师思政课”，并与交大学子亲切交流。国务院国资委新闻中心副主任马喆明，中车株洲所党委副书记王鹏，中国青年报社运营中心主任王毅旭，上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院院长付世晓，电气工程学院党委书记李劲湘，电气工程学院常务副院长刘亚东，船舶海洋与建筑工程学院副院长高震，校团委书记巢睿祺，以及来自国资委新闻中心、中国青年报社、中车株洲所的相关老师和四百余名交大师生在学生中心A100报告厅共同参与了本次活动。活动由2023级本科生刘昱杰主持。
冯江华长期从事高速列车牵引与控制领域的应用基础研究、关键技术攻关和产品平台研制，带领团队攻克高性能异步牵引技术，主持研发复兴号高速列车牵引与控制系统，并开拓了新一代永磁同步牵引技术，为我国高速列车核心技术实现从无到有、从追赶到领跑作出了突出贡献。本次活动中，他从“渊源情深”“株洲所创新发展”“高速列车创新”“未来展望”“个人体会”等五个方面娓娓道来，呈现了一场生动详实、干货满满的思政大课。
交大与株洲所的双向奔赴
以“饮水思源，爱国荣校”的校训为引，冯江华讲述了上海交通大学与中车株洲所跨越半个多世纪的情谊。1959年夏，一批交大毕业生奔赴株洲，在板车拉行李、吃住办公一体的艰苦环境下，成为株洲电力机车研究所创所元老和中国电气化铁路事业的“播种者”。从艰苦创业到成为产业规模超600亿元的高科技集团，交大人的贡献始终铭刻在其发展史中。
冯江华特别提到，自己的第一位职业导师高培庆正是交大校友，其扎根株洲、献身科研的精神深刻影响了自己的职业生涯。
改革与创新的双轮驱动
作为中国高铁“金名片”的核心动力支撑者，株洲所的发展史是一部改革与创新的奋进史。冯江华列举了株洲所“自断皇粮”拥抱市场、上市融资、布局“交通+能源”多元赛道的关键节点，并分享了其在轨道交通、清洁能源、汽车工业等领域的亮眼成绩——风电产能央企第一、储能国内第一、半导体与传感器领跑行业……从“两条钢轨”到“星辰大海”，株洲所始终以科技创新为引擎，为国家战略需求提供硬核支撑。
从追赶者到领跑者
冯江华介绍，中国高铁经历了“起步、追赶、超越、领跑”四个阶段。从 “中华之星” 的自主探索，到 “复兴号” 的引领创新，再到如今 “CR450” 的持续突破，中国高铁在三十余年间实现了从无到有、从追赶到领跑的华丽转身。
他提到，在 “复兴号” 的研发过程中，团队选择了一条高标准、高难度的技术路线，并通过不懈努力，最终实现了列车动力性能、安全性和可靠性的全面提升。这份成就背后，是无数科研人员的智慧与汗水，更是中国科技工作者敢为人先、矢志不渝的攻关实践精神的生动体现。
面向未来，中国高铁将朝着“更高速、更绿色、更智能”的方向持续发展。冯江华介绍，高速磁浮技术有望填补中长距离交通的空白，构建更加完善的立体交通体系；新能源与新材料的应用将使高铁装备更加环保高效；而智能化技术的融入将推动轨道交通装备迈向更高水平。他鼓励在场学子积极参与到高铁未来的创新实践中，为实现交通强国的宏伟目标贡献力量。
科研攻关需要“十年磨一剑”
从一名电机专业学生到高铁技术专家，冯江华回顾了自己从电机设计、电控设计、系统设计一步一步成长起来、掌握全面技术能力的过程。作为中国高铁自主创新全过程的见证者、参与者、贡献者，他深刻感受到个人的成长与国家的发展紧密相连，也感受到科技创新是推动事业不断前进的核心动力。
最后，他勉励交大学子要“立心、砺志、聚力”，在科技创新的道路上不断探索，为实现高水平科技自立自强而努力拼搏。
点燃学子科技报国热情
在提问交流环节，交大学子围绕高铁技术创新应用、科研心态调整、职业成长发展路径等方面踊跃提问，冯江华一一细致解答。例如对科研遇挫如何调整的问题，他结合具体案例分享了团队协作的重要性，指出要在主动思考、敢于试错的同时善于吸纳别人的意见。
现场观众中有多名同学是“资深铁路迷”，冯江华称赞他们的提问非常专业，并从调度系统、牵引供电到车体设计展开科普，现场掌声不断。
活动尾声，励志讲坛学生代表向冯江华献花并赠送纪念漫画，致敬其为中国高铁事业作出的卓越贡献。
“用心灵感动心灵，以生命影响生命！”这堂生动的思政大课给交大学子们留下了持久的感动和深刻的思考，不仅彰显了科技工作者敬业奉献的精神和精益求精的品格，更揭示了中国高铁从追赶到领跑背后的创新密码，激励着同学们将所思所悟转化为奋进动力，从强国总师的奋斗经历中获得精神滋养，把个人理想融入强国建设，在实现高水平科技自立自强的征程中书写属于新时代交大人的精彩答卷。
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