第 21 届全国大学生智能汽车竞赛规则导读与组别说明
01 规则导读
- 参加过往届比赛的队员可以通过下面内容了解第二十一届竞赛规则主要变化。如果第一次参加比赛，建议对于本文进行全文以及规则前面的相关链接文档阅读。
- 智能车比赛分为三个赛道子类：缩微赛道、室内赛道、室外赛道；每个子类又分别包括有三到五个组别。
- 缩微赛道中的车模作品允许自制；室内赛道、室外赛道的车模作品需要使用指定的车模平台，或者指定的车模配件完成车模自制。
- 缩微赛道中的车模重量（包括电池在内，单位：克）参与最终比赛时间成绩计算。重量数值超出 100 克的部分，除以 20（这个比例会在 20~200 之间进行调整，三个缩微组别对应的比例各不相同，最终由竞赛专家委员会在 5 月中旬确定公布）换算成秒叠加在最终比赛成绩上，每次发车前对车模进行称重。
- 除了室外三个组别外，其它组别的车模均允许增加负压以增加车模抓地能力。车模作品中的所有高速风扇（包括飞跃跃区中的四旋翼）均需要做好安全防护遮挡。驱动负压风扇电机驱动电路，无刷电机 FOC 控制电路中的 MCU 允许使用 Infineon, STC, NXP 单片机制作。
- 三个室外组别允许使用 GPS 导航，不允许使用 RTK 导航设备。
- 室内场地赛道不铺设黑色路肩和黑色边界线。赛道使用白色 PVC 材料制作，赛道背景为蓝色广告布。
- 车模最终参赛电路板需要统一在嘉立创为大赛制定专门的比赛免费下单制作，电路板上在正面覆铜层放置队伍信息（同时包括学校名称、队伍名称、制作日期），在丝网层需要包括有制作文件链接二维码。
- 在三个赛道子类中分别包括有一个，总共有三个专科组别，即报名的专科队伍单独进行排名。这三个组别分别为飞檐走壁、雁过留痕、卡丁快跑组。
- 在《第 21 届全国大学生智能汽车竞赛提问于回答（总入口）》中包含有参赛同学提问与回答的总结。
02 竞赛组别
大赛简介：
- 全国大学生智能车竞赛是从 2006 年开始，由教育部高等教育司委托高等学校自动化类教学指导委员会（教高司函 [2005] 201 号文）举办的旨在加强学生实践、创新能力和培养团队精神的一项创意性科技竞赛，至今已经成功举办了二十届。
- 在 2025 年十月十八日竞赛组委会召开的竞赛研讨会中，总结了前面二十届竞赛举办经验和教训，汇总了改革方向，促进大赛能够更好的服务于 “立足培养、重在参与、鼓励探索、追求卓越” 的竞赛宗旨。竞赛理念逐步过渡到以学生为中心的竞赛模式。其核心就是将竞赛的权利逐步从教师为中心过渡到学生为中心，让参加竞赛的学生的主动性在竞赛内容的选择权、参与程度、决定权利等方面得到更大的发挥，使得大赛真正成为学生知识学习、技能培养、品格养成的平台，学生成为比赛的积极参与者和创造者。
- 竞赛分为分赛区比赛和全国总决赛两个阶段，都将在 2026 年暑期（7 月、8 月） 在承办学校完成。参赛队伍的名次（成绩）由赛车现场成功完成赛道比赛时间来决定。参加全国总决赛的队伍同时须提交车模技术报告。
- 竞赛秘书处制定如下比赛规则适用于各分 / 省赛区比赛以及全国总决赛，在实际可操作性基础上，保证竞赛的公开、公平与公正。
03比赛细则
比赛细则请详见 https://zhuoqing.blog.csdn.net/article/details/154598625
04 竞赛组织
一、组织架构与比赛流程
- 为了确保竞赛的权威性与规范性，成立全国大学生智能汽车竞赛组织委员会。组织委员会作为竞赛的最高管理机构，负责制定整体战略、审核赛项规程和监督执行过程，这有助于维护竞赛的权威性和公信力。组织委员会通过统一标准和流程，确保竞赛符合国家教育导向和工程教育规范，为参赛高校提供明确指导。
- 为了保证比赛公平、公正的进行，在全国大学生智能汽车竞赛组委会秘书处下设立技术专家委员会（简称专家委员会），专家委员会成员由各赛区遴选 2-3 名组成，秘书处每年将对专家委员会成员进行调整，专家委员会成员参与竞赛赛题设计，协助秘书处确定各赛区承办单位，在各赛区参与竞赛组织工作、参与各赛区比赛技术判定、承担竞赛仲裁任务等工作。
- 竞赛分为分赛区（省赛区）和全国总决赛两个阶段。其中，全国总决赛阶段在全国竞赛组委会秘书处指导下，与决赛承办学校共同成立竞赛执行委员会，下辖技术组、裁判组和仲裁委员会，统一处理竞赛过程中遇到的各类问题。
- 全国和分赛区（省赛区）竞赛组织委员会工作人员，包括技术评判组、现场裁判组和仲裁组成员均不得在现场比赛期间参与任何针对个别参赛队的指导或辅导工作，不得泄露任何有失公允竞赛的信息。在现场比赛的时候，组委会可以聘请参赛队伍带队教师作为车模检查监督人员。
5.针对明年暑期举行各分赛区、全国总决赛比赛过程中存在的一定不确定性因素，比赛流程在继承以往比赛流程安排，将会尽量简化比赛流程安排，具体比赛日程安排将会在 2026 年 6 月中旬公布。
6.分（省）赛区和全国总决赛的比赛规则基本相同，但分别进行成绩排名。
7.除了完成正常比赛之外，组委会还会在比赛期间增加相关的技术交流、组织参观、企业招聘等活动。
二、竞赛奖项设置
比赛将按照 “分赛区普及、全国赛提高” 的原则，在分赛区、省赛区每个组别分别按照相同的比例设置奖项。每个组别按照相同的队伍选拔各分赛区队伍参加全国总决赛。
1. 分赛区奖项
一等奖：分赛区参赛队伍前 20% 队伍。
二等奖：分赛区参赛队伍 35%。
三等奖：正常完成比赛但未获得一、二等奖的队伍。
优秀奖：未正常完成比赛，但通过补赛完成比赛的队伍。
2. 全国总决赛奖项
第二十一届全国总决赛比赛项目和奖项设置将在 2026 年 6 月中旬 另行发布。
三、队伍报名
- 2026 年暑期之前在校具有正式学籍的全日制本科、专科学生均可以参加比赛。对于大四的同学，即使在暑期已经毕业也允许参赛。
- 对于本科组：
- 学校如果报名参赛本科组别数 N < 6：同一所学校每个组别限报一支队伍。
- 若 6 ≤ N < 9（需全部涵盖缩微、室内、室外三个子类）：此学校允许报名的本科队伍数不超过 N+3 个，且每个组别报名的队伍数不超过 2 个。
- 若 N ≥ 9（需全部涵盖缩微、室内、室外三个子类）：此学校允许报名的本科队伍数不超过 3 个。
- 对于专科组：
- 学校如果报名参赛全部 3 个专科组别（飞檐走壁、雁过留痕、卡丁快跑），则允许最多报名 9 个 专科队伍，且每个组别报名的队伍数不超过 3 个。
- 在分赛区奖项设定中：
- 同一个学校同一个组别获得一等奖的队伍数量不超过一支队伍。
- 获得二等奖以上的队伍不超过两支队伍。
- 进入国赛队伍数量每个学校每个组别不超过一支。
- 参赛队通过竞赛网站报名，详细报名流程参见《第 21 届全国大学生智能汽车竞赛网络报名办法》。参赛队伍可以按照大赛网站上公布的信息联系购买车模套件、单片机开发工具以及辅助教材。
05 其它
- 比赛过程中有其他作弊行为的，取消比赛成绩；对于比赛过程存在恶意网络言论并造成不良结果的队伍，将取消比赛成绩。
- 参加分赛区、省赛区晋级全国总决赛的队伍人员每支队伍至多允许更改一名队员；指导教师不允许改变。
- 第二十一届竞赛将分为九个分赛区举行（东北赛区、华北赛区、华东赛区、华南赛区、西部赛区、安徽赛区、山东赛区、浙江赛区、新疆赛区），全国总决赛将于 安徽大学 举行。
- 本规则解释权归 竞赛组织委员会和竞赛秘书处 所有。
注 1：内蒙古学校可以选择参加东北、华北赛区、新疆的比赛。西藏、青海学校可以选择参加新疆赛区的比赛。同一所学校必须在同一赛区报名。
大赛官网：http://www.smartcarrace.com/
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